Ahmedabad से Dholera के बीच प्रस्तावित semi high-speed rail corridor को लेकर रेलवे अधिकारियों ने दावा किया है कि यह परियोजना 220 किमी प्रति घंटा की कनेक्टिविटी प्रदान करेगी और इसकी लागत Delhi–Meerut RRTS की तुलना में आधे से भी कम हो सकती है।

रिपोर्टों के अनुसार, परियोजना का उद्देश्य अहमदाबाद और धोलरा के बीच तेज, आधुनिक और उच्च क्षमता वाला परिवहन नेटवर्क विकसित करना है। विशेषज्ञों के अनुसार, धोलरा क्षेत्र को भारत के प्रमुख औद्योगिक और स्मार्ट सिटी विकास क्षेत्रों में शामिल किया जा रहा है, इसलिए तेज कनेक्टिविटी को आर्थिक विकास से जोड़कर देखा जा रहा है।

विश्लेषकों का कहना है कि semi high-speed rail systems पारंपरिक रेलवे और bullet train के बीच का मॉडल माने जाते हैं। ये अपेक्षाकृत कम लागत पर उच्च गति परिवहन उपलब्ध कराने का प्रयास करते हैं और क्षेत्रीय औद्योगिक नेटवर्क को मजबूत कर सकते हैं।

Delhi–Meerut RRTS भारत की प्रमुख regional rapid transit परियोजनाओं में शामिल है, जिसे NCR क्षेत्र में तेज शहरी और उपनगरीय परिवहन के लिए विकसित किया गया है। अहमदाबाद-धोलरा परियोजना की लागत तुलना को लेकर विशेषज्ञों का कहना है कि विभिन्न परियोजनाओं की तकनीकी संरचना, भूमि लागत और डिजाइन आवश्यकताएं अलग-अलग होती हैं।

रिपोर्टों के अनुसार, धोलरा क्षेत्र को semiconductor manufacturing, industrial clusters और smart infrastructure development के बड़े केंद्र के रूप में विकसित किया जा रहा है। इसलिए transport connectivity को निवेश आकर्षण और लॉजिस्टिक्स दक्षता से भी जोड़ा जा रहा है।

परिवहन विशेषज्ञों के अनुसार, भारत में high-speed और semi high-speed rail projects अब केवल यात्रा समय कम करने तक सीमित नहीं हैं। इन्हें क्षेत्रीय आर्थिक विकास, urban expansion और industrial growth strategy का भी हिस्सा माना जा रहा है।

हालांकि कुछ विश्लेषकों का कहना है कि ऐसी परियोजनाओं की सफलता केवल निर्माण लागत पर निर्भर नहीं करती। यात्री मांग, operational efficiency, long-term maintenance और urban integration भी अत्यंत महत्वपूर्ण कारक होते हैं।

फिलहाल Ahmedabad-Dholera rail corridor को गुजरात की उभरती industrial और infrastructure strategy के महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में देखा जा रहा है।

by Dainikshamtak on | 2026-05-28 15:07:41